2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，昭示着我们国家掌握了核心的建造技术和创新创造的能力，总设计师林鸣说，港珠澳大桥建成，有力地证明了有些事我们国人自己也能做！这座世界瞩目的大桥于2009年开工，于2017年正式建成，可谓是中国建筑史上一个有意义的里程碑。

一座桥梁飞跨东西，在天堑之间给人造出了一条路。但其实我国知名的桥很多，比如已经有了几千年历史的赵州桥、洛阳桥等，历经几千年的风风雨雨，他们依然坚固地屹立在世界上，而今天要说的桥，也是以坚固闻名。

四川简阳沱江大桥，1967年建立，全长有590.08米，1996年的时候曾经对它进行过改造，将其桥面加宽。中国的桥梁数不胜数，又长又宽还精美的也不少，按理说，四川简阳沱江大桥实在是排不上名号，但是2008年，随着一声巨响，这座大桥有了“桥坚固”的称号。

2008年，四川汶川遭遇8.0级大地震，在经过抢灾救险、安抚群众等一系列过程之后，为了防止不必要的意外再次发生，政府下令检测所有的建筑，对于危险建筑拆除重建。于是一番探寻，人们将目光投向了四川简阳沱江大桥。

当时这座大桥已经有40多年的历史了，而在经历汶川地震之后的这座大桥，似乎被蒙上了一层灰色，看起来残破不堪，而且它外表粗糙，十分简陋，怎么看都像是年久失修，随时会倒塌的样子。

于是专家一番鉴定之后，将它归入“危险建筑”一类。在专家的建议下，这座危桥必须拆除重建。为了人民的安全着想，这件事势在必行，于是很快就安排爆破拆除。经各部门审批之后，工作人员运来了整整380公斤的静态破碎剂，并且在桥上仔仔细细的打了2000多个钻孔。

很多百姓闻声特意赶来，想要看老桥最后一眼。一切准备就绪后，点燃静态破碎剂，随着轰隆的爆炸声响，桥上飞起了一片尘土，可是让人意外的是，等尘埃落定后，出现在人们面前的大桥并没有什么变化，除了安放静态破碎剂的地方炸掉了一些砖块，其余地方还是完好无损。

人们瞬间震惊了，这是什么情况？就连专家也诧异至极，一时间没明白究竟是哪里出了错，按照精密的计算来说，应该不会出意外才对呀！经过再一次的仔细研究，专家们得出结论——肯定是炸药用少了，得进行第二次拆除。

于是又运了一批炸药过来，可是这次的情况跟上次一样，爆炸过后，老桥还是屹立在水面上，除了残缺了一些，并没有什么变化。这下情况就很尴尬了，人们见证了这座老桥有多坚固，而专家们也因此遭到了质疑，大众纷纷议论还是60年代的技术好。

可是经过两次爆破之后，四川简阳沱江大桥就算不是危桥也已经成为危桥了，只得继续拆除。最后，专家们被有关部门严查，并进行了一定程度的处分。而崭新的简阳沱江大桥于2011年4月27日顺利通车。希望以后的建筑也都能像四川简阳沱江大桥一样，是“可堪重用”的良心工程吧！