在祖国的崇山峻岭和海洋湖泊之间，有着成千上万座的桥梁，不但打通了原始大山与繁华都市的通行路线，也打通了从落后到飞跃的经济发展。

可以说桥梁是每一个地区必不可少的重要建筑，在历史的发展中发挥着自身重要的交通交流作用。随着时代的变迁，历史的变革以及自然环境的变化，有些时候我们需要新建桥梁，或者爆破旧桥搭新桥。

沱江大桥就是这千万桥梁中的普通桥，它为什么被称为中国最惨大桥，还被专家鉴定为危桥，爆破之后，还炸出了一群“伪专家”呢？　　

中国桥梁千千万，最惨大桥是那一座，沱江是四川简阳的水系，水流湍急，跨越四川盆地山岭茂林之间。简阳当地河两岸的居民隔江相望，过着对面相闻不相识的生活，两岸的交流需要花很长的时间走很远的路，成本非常之高。当地为了解决沱江两岸居民的交流问题，重金聘请桥梁专家在沱江上搭建大桥，这就是著名的沱江大桥。

沱江大桥建成十余年，为简阳的百姓带来了很多交通之便，原来要走几个小时的十八弯山路，通过大桥几十分钟就能走过。在这十多年间，沱江大桥一直非常稳固，没有出现任何的使用风险问题。

当地人回忆，沱江大桥刚建好的时候，因为看外观一点儿都不出挑，甚至还有些丑，所以收到了一些吐槽。这在当地一直被引以为笑谈，毕竟那么丑的一座大桥稳稳当当守护了当地居民十多年呢，由吐槽到点赞，人们对沱江大桥已经有了珍惜之情。

在刚刚过去的5·12四川汶川大地震的系列纪念活动中，人们又翻看到了很多当时的影像资料。画面里有很多楼房屋舍、道路桥梁因为地震灾害而出现倒塌毁坏。

而沱江大桥因为它自身的稳固性而岿然屹立与沱江湍急的水流之上，只不过那场汶川大地震的破坏性太过骇人，沱江大桥也出现了一些裂缝，看起来是有一些安全隐患的。

震后重建工作进行得如火如荼，很多被损坏的楼房屋舍和道路桥梁得到了修缮，重新投入了日常使用。但是沱江大桥的修缮工作却一拖再拖，这是因为当时专家看到桥体裂缝后一致认为有安全隐患，不能二次投入使用。

从沱江大桥的修建时间来看，它是上个世纪八十年代建成并投入使用的，按照桥梁的使用年限来看已经超龄了。鉴于以上情况，专家们认为沱江大桥应该实施爆破重新修建。留给沱江大桥的机会就只有被称为中国最惨大桥了，专家鉴定拍板定为危桥，并予以爆破。

专家说的爆破总也不破，炸出“伪专家”，专家们应该都是对中国桥梁史有研究的专家，所以深知爆破沱江大桥是一项艰巨的任务。参与爆破任务的专家们为了能一举成功，主导爆破组在沱江大桥的桥身主体上钻研了2000多个孔眼，以期望能通过这个举动降低它的稳固性。

同时，又在桥梁的薄弱位置安排了很多炸药。一番操作之后，爆破组执行人开动了爆破按钮，但想象中的轰然倒塌的画面并没有如约而至，沱江大桥如如铁骨铮铮的战士，昂然屹立依旧。第一次爆破，以失败结束。专家们马上组织了第二次爆破。这一次，专家们看起来更加的胸有成竹，爆破组不但增加炸药使用量760斤，还故技重施再一次在桥身的千疮百孔中放置炸药。

让人啼笑皆非的是，第二次加量的炸药也没能爆破沱江大桥。可怜的沱江大桥，本来只有裂缝，现在还多了千疮百孔。

专家们的两次爆破不但没能破坏掉大桥，还把自己给炸出名了，因为炸桥仪式上很多简阳当地的居民自发来与沱江大桥告别，不曾想告别的画面没出现，却迎来了一群伪专家横空出世。

在人们茶前饭后笑谈沱江大桥和伪专家的渊源时，专家们终于幡然醒悟，中国桥梁史里所讲的工艺水平诚不欺我，这老桥可真难炸。

中国桥梁史的发展自商周开始，商周有最早的木拱桥出现，发展到秦汉升级为石拱桥，现存于世的赵州桥就是闻名遐迩的拱桥，现仍有使用价值。

后发展至隋唐时期，出现了长度达700多米的中国桥梁史上首座跨海梁式大石桥——洛阳桥，不但是我国桥梁史发展里程碑式的桥梁，也为世界桥梁筏形的发展奠定了基础。洛阳桥至今经千年岁月洗礼仍保存完好，是我国桥梁技艺高超的有力证明。

逢山开道，遇水造桥一直是我国基建狂魔们摩拳擦掌，撸起袖子加油干的基本操作。所以从我国桥梁发展史的沉淀中，出现这么一座坚固异常的沱江大桥，不足为怪。

如果给世界桥梁搞个综合排名，我国的桥梁能在前十中占据一半的席位。所以，一群伪专家的丢脸正是一座座桥梁的长脸，人们乐见其成。

惨遭两次爆破仍屹立不倒于天地间，沱江大桥修建的出发点就是让简阳当地的居民能够有更便捷的交通，非常简单的一个出发点。却不曾想能被当时的桥梁建造者执行如此到位，好像如古代保存至今完好的桥梁一样，可以生生世世子孙后辈很多代踏实放心地行走在上面。

从沱江大桥建成投入使用到大地震自然破坏，年轮划过了二十多个，简阳当地的居民对于这座桥有了很深厚的感情。

在经历新建嫌丑，到安心使用，再到地震震出裂缝，再到被打上危桥的标签，沱江大桥经历了太多的风风雨雨。这些都是小伤，更大的伤害是那2000多个小孔和760斤炸药，一座本可以平平淡淡做桥梁的桥，遭受嫌丑非议和被打标签就算了，竟然还被爆破两次，这不是飞来横祸嘛？　　

还好，我们的沱江大桥是桥中坚强，惨遭两次爆破仍屹立不倒于天地间。眼见爆破不成，简阳当地的各部门经过激烈讨论后，决定从沱江大桥的照常使用上给予支持。专门组织了桥梁加固组对沱江大桥予以加固，封堵两个小孔并加固桥身薄弱环节，将沱江大桥保留了下来。

沱江大桥喜提中国最惨大桥，被地震震裂缝，被专家鉴定为危桥，被两次爆破。同时，也喜提简阳当地居民的喜爱，被保留下来的沱江大桥会承接越来越多的车水马龙，发挥它的价值。